Quel est le rôle du système de freinage dans votre voiture ?
Qu’est-ce que le système ABS sur une voiture ?
L’ABS est un système d’aide au freinage. Concrètement, l’ABS évite le blocage des roues de votre voiture et favorise ainsi un arrêt plus naturel et sécurisé. Il intervient lorsque l’on a besoin de stopper le véhicule en urgence. Lorsqu’on appuie sur la pédale de frein, il apparaît alors une brusque décélération des roues. L’ABS empêche donc que la pression de freinage augmente jusqu’à ce que la roue retrouve une adhérence normale.
Le système d’ABS se compose de plusieurs éléments, à savoir :
- Des capteurs situés au niveau des roues afin de détecter la vitesse
- Un bloc hydraulique permettant de réguler la pression du liquide de frein
- Un capteur électronique pour commander le voyant ABS du tableau de bord
- Un voyant
Pour résumer, l’ABS permet de garder le contrôle de la direction et donc de l’auto en cas de freinage !
Comment fonctionne l’ABS sur une voiture ?
En pratique, le système antiblocage des roues fonctionne en cinq temps, à savoir :
- Les capteurs de vitesse installés sur chaque roue détectent un blocage lorsqu’on appuie sur la pédale de frein.
- Grâce au système hydraulique et aux électrovannes, le calculateur ABS actionne alors le freinage de chacune des roues de manière indépendante.
- Chaque électrovanne isole alors le circuit de la pression de la pédale de frein. C’est ce qui permet de relâcher la pression au niveau des roues afin d’éviter qu’elles ne se bloquent.
- Lorsque les roues atteignent leur vitesse de rotation, le calculateur s’associe au bloc hydraulique pour recréer une pression au freinage sur les roues jusqu’à la prochaine amorce de freinage.
- Le processus est réalisé en boucle jusqu’à ce que le freinage soit terminé.
Le blocage des roues doit être évité, car cela allonge la distance de freinage et aussi parce qu’il existe un risque de perte de contrôle du véhicule.
Que faire si le voyant ABS s’allume ?
Le voyant ABS s’allume quelques secondes au démarrage. En revanche, s’il reste allumé plus longtemps, cela indique qu’il y a un dysfonctionnement sur le système ABS. Il peut y avoir plusieurs raisons à cette panne.
Dans un premier temps, vous pouvez vérifier votre réservoir de liquide de frein. En effet, le voyant ABS peut s’allumer si les niveaux de liquide de frein ont baissé. Dans ce cas, il est possible de rajouter du liquide vous-même, ce qui devrait résoudre le problème et éteindre le voyant ABS.
En revanche, s’il reste allumé, c’est qu’il y a une panne plus importante que vous ne pouvez pas réparer vous-même, à moins d’avoir des connaissances en mécanique et électronique !
Les dysfonctionnements du système ABS peuvent avoir plusieurs causes, parmi elles on retrouve :
- Une défaillance du capteur de vitesse ;
- Un défaut de connectique ;
- Un problème d’alimentation du calculateur ou du bloc hydraulique ;
- Un calculateur ABS défaillant ;
- Une perte de pression dans le système de freinage ;
- Un fusible défectueux.
Vous l’aurez compris, un voyant ABS allumé peut indiquer un problème important nécessitant l’intervention d’un garagiste. En effet, cela signifie que le système s’est arrêté de fonctionner et par conséquent vous ne disposez plus du système antiblocage des roues.
Quel est le prix de la réparation du système ABS ?
Comme vous vous en doutez, le prix de la réparation de l’ABS va dépendre de la panne et de la pièce à changer.
Ainsi, pour le changement d’un capteur, le prix oscille entre 40 et 80 €. Quant au remplacement du système hydraulique ou du calculateur, le coût est plutôt compris entre 150 € et 300 €.
En revanche, le remplacement du bloc hydraulique est beaucoup plus cher et peut atteindre 3000 € selon les modèles de véhicules !
Peut-on rouler avec un voyant ABS allumé ?
Si votre voyant est allumé, vous pouvez conduire votre auto en sécurité, car vos freins fonctionnent toujours. Néanmoins, votre ABS ne répondra pas en cas d’urgence. Alors pour rouler en toute sérénité, il est vivement conseillé de prendre rendez-vous le plus tôt possible avec votre garage. Ainsi, il pourra réaliser des tests diagnostiques pour identifier la cause du problème sur votre système ABS.
En revanche, si le voyant ABS et le voyant d’avertissement des freins sont allumés en même temps, alors le problème est plus important. Vous ne devez pas continuer à conduire, car cela annonce un dysfonctionnement au niveau de vos freins. Dans ce cas, il est conseillé de vous arrêter dans un endroit sécurisé et d’appeler un service de dépannage.
Dans tous les cas, en l’absence d’ABS, vous devez enfoncer plus fermement la pédale de frein pour vous arrêter. Toutefois, vous ne devez pas appuyer à fond pour éviter de bloquer les roues et donc de perdre le contrôle de la direction !
Bon à savoir : Les témoins de votre véhicule font partie des points examinés lors du contrôle technique. Ce qui veut dire que si votre voyant ABS est allumé, vous serez dans l’obligation de passer une contre-visite. Par conséquent, vous devez montrer votre voiture à un garagiste avant de passer votre contrôle technique !
AFU et ABS : Quelles différences ?
Pour faire la différence entre le système d’ABS et AFU, il suffit de connaître leur fonctionnement, à savoir :
- L’ABS évite le blocage des roues lors d’un freinage ce qui permet de garder le contrôle de la direction. En résumé, il prévient les dérapages lors de freinages d’urgence.
- L’AFU ou aide au freinage d’urgence, quant à lui analyse la pression exercée sur la pédale de frein. L’AFU permet ainsi de décupler la puissance du freinage en générant une pression maximale sur les freins. Par conséquent, il diminue la distance d’arrêt.
Bien que ces systèmes d’aide à la conduite et au freinage augmentent la sécurité, il convient de toujours respecter les distances de sécurité tout comme la vitesse !
L’ABS est-il obligatoire ?
Il n’est pas obligatoire de posséder une voiture équipée d’un ABS. Néanmoins, depuis 2004, une directive européenne le rend obligatoire sur tous les véhicules neufs commercialisés en Europe.
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